"EL GALEÓN DE 16 CODOS"

Próximamente se publicará en la Web de los Amigos del Museo Marítimo de Barcelona, un detallado estudio sobre la construcción naval del siglo XVII en España centrado en el galeón de 16 codos cuyo título es:

"El galeón de 16 codos. Apuntes sobre la Ordenanza de 1618 y la arquitectura naval española del siglo XVII"

La obra, además de estar muy documentada, hace referencia a las fuentes en que se basa cada una de las conclusiones que se exponen, señalando como decisión de los autores las pocas que no se han podido documentar. Ha sido concebida como una serie de apuntes de trabajo a los que se espera añadir las aportaciones de todo aquel que pueda y quiera aportar algo más al estudio.

Finalmente la obra se completará con unos planos constructivos, en proceso de realización, donde se recojan todas las conclusiones adoptadas en el estudio y que permita la construcción de un modelo histórico detallado.

Los autores de la obra somos, por orden alfabético: Manuel Derqui - Cayetano Hormaechea - Isidro Rivera. Conocidos en los foros como: Zapalobaco, Cayetano e Isidro, respectivamente

En cuanto esté publicado pondremos el enlace en esta revista.

PROFUNDIZANDO SOBRE LA ARGO; por Thanasis & Ramón

La construcción de la réplica de la nave Argo ha suscitado bastante curiosidad. Thanasis nos ha proporcionado algún material gráfico que creo es de interés. Nos aclara también que no hay gran cosa disponible de documentación, me refiero a disponibilidad pública.
Personalmente, si yo tuviera la intención de embarcarme en un proyecto de este tipo, recurriría sin duda a una fuente importantísima en materia de planos que no es otra que el libro “The Story of the Sail”, de los autores Laszlo & Woodman. Este tratado, muy extenso, no es sino una completísima recopilación de planos de todo tipo de navíos (concretamente, aporta unos mil planos), entre los que se encuentran varios de naves griegas, algunos muy próximos a la Argo. Todos los planos traen su referencia de origen, de donde proceden. La mala noticia es que los planos están muy reducidos, suelen venir a 1:400, sin embargo, todos sabemos que esto es mas o menos remediable.















Thanasis nos aporta un par de fotografías del proceso constructivo de la nave. He visitado recientemente las instalaciones del proyecto de La Hermione, y básicamente, veo lo mismo aquí: un astillero protegido con una gran carpa, una grúa de puente y los acopios alrededor, ajustándose a pie de nave.

Un interés extraordinario tienen estas otras imágenes que nos proporciona nuestro amigo griego de una reconstrucción digital de la nave. En ella se aprecian detalles mejor que si de una foto se tratase, al fin y al cabo esta técnica supone un híbrido entre el plano y la fotografía.



















Un proyecto interesántisimo y que pone a Volos, la clásica Iolcos, en la lista de destinos de turismo modelístico.
Thanasis nos irá teniendo al día del proyecto y del viaje de los nuevos argonautas.

ARGONAUTA; DESDE IOLCOS. Por Thanasis

Las narraciones de hechos navales pero también las historias míticas de todas las poblaciones, a partir de los tiempos antiguos hasta nuestros días, contienen y mantienen en el tiempo la relación particular del Hombre con el mar, la disposición para los viajes, el descubrir tierras nuevas y, al mismo tiempo, la fraternidad y compañerismo entre los marineros.

En nuestros días donde todos los hechos históricos han sido comprobados y analizados ya por los expertos, revelar la realidad de las leyendas, por lo menos atrapa la atención del aficionado a las historias míticas… Esto demuestra la predisposición de ellas para aceptar incluso un cuento falso, cuando este contiene sus necesidades diacrónicas verdaderas. Y ciertamente la necesidad principal de la gente, como ser social, es siempre la necesidad de participar en un equipo–la sociedad siguió simultáneamente también de la necesidad de la aceptación-reconocimiento por su presencia en actuar-acciones y el logro de los pequeños o grandes heroísmos.

Uno de los mas antiguos "hechos aceptables", que fascina a la mayoría de nosotros, y una de las mas populares aventuras navales por de la mitología Griega, es "la expedición de Argonautas ". Este cuento, como cualquier otra aventura naval, contiene todos los elementos que el público contemporáneo desea: El recorrido, marinería, descubrimiento de las tierras nuevas, heroísmos, compañerismo…



Según el mito, Jason con su nave "Argo " y su equipo seleccionado, se hace a la mar y larga velas desde la ciudad de Volos, (Iolcos en la época clásica), forzados por el enojo de Pelias (el rey de Iolcos) en un arriesgado "viaje sin retorno" a la búsqueda del "Vellocino de Oro" (el conocido Toison de Oro que luce el Rey de España en su cuello en su atuendo de gala) en la ciudad de Cólquide (Georgia moderna, en el Mar Negro).
El equipo de Jason, los "Argonautas ", estaba compuesto por 50, todos voluntarios (diversas fuentes se refieren entre 10-60 hombres) también se les unen otros héroes de esa era (como el Heracles y el Orpheus) que les ayudarán a superar las dificultades de su ruta (los monstruos y los enemigos) y finalmente culminar el viaje, después de que el robara el "Oro piel" de su dragón protector. Las narraciones de hechos navales pero también las historias míticas de todas las poblaciones, a partir de los tiempos antiguos hasta nuestros días, contienen y mantienen en el tiempo la relación particular del Hombre con el mar, la disposición para los viajes, el descubrir tierras nuevas y, al mismo tiempo la fraternidad y compañerismo entre los marineros.

En nuestros días, donde todos los hechos históricos han sido comprobados y analizados ya por los expertos, revelar la realidad de las leyendas, por lo menos atrapa la atención del aficionado a las historias míticas… Esto demuestra la predisposición de ellas para aceptar incluso un cuento falso, cuando este contiene sus necesidades diacrónicas verdaderas. Y ciertamente la necesidad principal de la gente, como ser social, es siempre la necesidad de participar en un equipo. La sociedad surgió simultáneamente también de la necesidad de la aceptación y reconocimiento por su presencia en actuar-acciones y el logro de pequeños o grandes heroísmos.

Uno de los mas antiguos "hechos aceptables ", que fascina a la mayoría de nosotros, y una de las mas populares aventuras navales de la mitología Griega, es "la expedición de los Argonautas ". Este cuento, como cualquier otra aventura naval, contiene todos los elementos que el público contemporáneo desea: El recorrido, marinería, descubrimiento de tierras nuevas, heroísmos, compañerismo…

Algunas líneas de un texto no son ciertamente bastantes para describir los detalles del viaje, pero eximiendo el cuento de su decoración literaria y viéndolo desde un punto de vista histórico, podemos decir que es una confirmación histórica de colonias de los Griegos en el Mar Negro. Los Griegos modernos, que desean revivir el mito y confirmar la capacidad de la fabricación de barcos fuertes en esa era y de la posibilidad de realización de este viaje , hace 3000 años, construyeron una copia de la vieja nave "Argo". El municipio de Volos, en colaboración con el instituto naval "NAUDOMOS ", utilizando constructores navales modernos pero con las herramientas y los métodos de la era antigua, construyeron el "Argo", una nave de 30 metros de eslora y 4 de manga. El proyecto está planteado para la realización de la ruta antigua hasta Georgia, en el Mar Negro, con una tripulación que manejará los remos ¡durante 10 ó 15 días!… y saldrán en el verano de 2008.

Como único miembro Griego de esta revista, tenía una sorpresa agradable después de la decisión votada, y el establecimiento del nombre como "Argonauta". Sorprendido por la opción de mis amigos Españoles, pensé escribir este artículo.

Pienso que todos nosotros, como constructores de modelos, estamos poseídos por las mismas disposiciones - ideas como los "Argonautas " para: el viaje al mar, el compañerismo en una ruta común y también el esfuerzo en el logro de creaciones pequeñas o grandes a través del modalismo naval. Gracias. Thanasis.